기아차의 세 번째 E-GMP 기반 전기차 EV3가 내일 출시된다고 합니다.
전기차에서 가장 중요한 배터리의 사양은 이미 공개됐다.
66.6kWh 리튬이온 배터리를 탑재했으며, 완전 충전 시 350km를 주행할 수 있다고 한다.
다소 아쉬운 수치이지만 보급형 전기차다.
EV3는 기존의 고가 차량과 달리 전기차 대중화를 이끌 모델로 선보인 바 있다.
기아 대형 전기차인 EV9과 유사한 디자인을 갖고 있으며, 셀토스보다는 작을 것으로 예상되지만, 휠베이스는 셀토스보다 50mm 더 큰 2,680mm로 상당히 넉넉한 실내공간을 제공할 것으로 예상된다.
공간.
테일램프 디자인도 너무 멋지고 가격도 좋으면 보급형 전기차 시장에서 큰 반향을 일으킬 수 있지 않을까 생각합니다.
EV3는 볼보의 EX30, 푸조의 E-2008 등 소형 전기차와 경쟁하게 될 것이라고 하는데, 개인적으로는 유럽 전기차가 아닌 중국의 BYD 등 소형 SUV와의 경쟁이 EV3의 진정한 성공 여부를 좌우할 것이라고 생각한다.
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아토3 모델은 지난해 2월 출시 이후 20만대 이상 판매돼 BYD 전기차 판매량의 4분의 1을 차지했다.
BYD는 올해 한국 시장 진출을 거론했고, 일본에서는 3000만원대 후반에 팔리고 있다.
내연기관차의 경우 중국차를 무시할 수 있지만, 전기차의 경우 절대 무시할 수 없습니다.
가격경쟁에서 뒤지지 않는 가격으로 나왔으면 좋겠습니다.
다만 EV3의 가격은 4000만원 안팎으로 출시될 것으로 알려졌다.
개인적으로는 NCM과 LFP 중 선택이 허용되면 더 많이 팔릴 것 같고, LFP를 선택하면 더 저렴하게 구입할 수 있을 것 같습니다.
내년에는 LFP에 보조금을 덜 주는 이상한 전기차 보조금 제도도 바뀌었으면 좋겠습니다.
전기차 시장의 본고장이라 할 수 있는 중국 시장에서 좋은 가격에 나와 좋은 반응을 얻어, 국내에서도 다시 한 번 전기차 센세이션을 일으키길 바라는 마음으로 포스팅을 마무리합니다.
요즘 전기차가 둔화되고 있는 한국.