안녕하세요? 로미오입니다.
다사다난했던 2023년이 지나고 갑진의 새해가 밝았습니다.
이름처럼 2024년은 모두에게 소중한 한 해가 되길 바라겠습니다.
모두 새해 복 많이 받으세요. ( – – ) ( _ _ )( – – ) 그러면 2023년 12월 어떤 자동차가 가장 많이 팔렸는지 살펴보겠습니다.
이번에는 보배드림의 원집 데이터도 참고해 봤습니다.
먼저, 브랜드별 판매량이다.
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지난해 11월 판매량 129,423대와 비교하면 12월에는 112,045대가 팔려 약 17,000대 감소했다.
2024년 마지막 달을 현대자동차그룹이 93.5%라는 압도적인 성과로 기록한 반면, 나머지 중소기업들은 6.5%를 기록했다.
서로 즐겁게 나누었습니다.
ㅎㅎ 현대가 49,354대로 44%의 시장점유율을 달성하며 1위를 차지했습니다.
기아차는 39.9%를 기록했고, 제네시스는 월말 법인차 판매 호조에 힘입어 9.5%로 상승했다.
한편 르노코리아는 전월 대비 300대가 감소한 1594대를 판매했다.
르노는 한국 시장 철수를 심각하게 고려할 수밖에 없다.
다음은 차종별 판매량이다.
먼저 1위부터 5위까지 순위를 살펴보겠습니다.
1위는 현대 그랜저입니다.
그랜저는 전월 대비 500대가 늘어난 8,410대로 순위가 3계단 상승했다.
전체적으로 판매량은 감소했지만, 연말 임원 전용 법인차 특별가격은 인상됐다.
뭐, 그렇지 않더라도 그랜저 1위 자리에 큰 문제는 없었을 거라 생각합니다.
또한 그랜저는 2023년 전체 판매량 10만대를 돌파한 유일한 차량으로 1위를 차지했다.
2위는 기아 쏘렌토입니다.
쏘렌토의 전월 대비 판매량입니다.
판매량은 8,068대로 1,300대 감소했다.
아쉽게도 그랜저에게 1위 자리를 내줬지만, 돌이켜보면 2023년은 쏘렌토에게 실망스러운 한 해는 아니었습니다.
총 누적 판매량은 85,811대로 포터에 이어 3위를 기록했다.
내년에도 계속 순항할 예정이다.
계속될 것으로 예상됩니다.
3위는 현대 싼타페이다.
싼타페는 전월 대비 1,100대 감소한 7,682대를 판매했다.
아직 판매량이 줄었다고 해서 신차 효과가 줄었다고 보기는 이르다.
전체적으로 월말 매출 부진이 매년 이어지고 있다.
하지만 내년에도 같은 성과를 거둘지는 미지수다.
쏘렌토라는 거대 경쟁자가 버티고 있는 한. 4위는 현대포터이다.
포터는 전월 대비 3,200대 감소한 6,053대를 판매했다.
매출곡선만 보면 이것이 가장 큰 하락폭이고, 순위도 2계단 하락했습니다.
그래도 걱정할 필요는 없습니다.
포터의 판매량을 걱정하는 것은 연예인을 걱정하는 것과 같다.
포터는 올해도 열심히 달려보겠습니다.
ㅎㅎ 5위는 기아 스포티지 입니다.
스포티지는 전월 대비 200대 감소한 5,739대를 판매했다.
다른 차종에 비해 매우 좋은 성능을 보여줍니다.
SUV 시장에서는 경쟁사인 투싼을 확실히 압도하고 있다.
그리고 상황은 올해입니다.
페이스리프트가 진행될수록 더욱 탄탄해질 것 같아요. 변동폭이 큰 자동차 모델을 살펴 보겠습니다.
기아차 EV9은 전월 375대에서 2,688대로 20계단 상승한 17위를 기록했다.
하지만 전기차 특성상 이는 갑작스러운 주문 폭주라기보다는 차량 생산과 출하량의 차이로 인한 판매량이라고 보는 것이 옳다.
반면 KG모빌리티의 토레스는 1,781대로 전월 3,213대보다 1,400대가 하락해 8계단 하락한 24위를 기록했다.
글쎄요. 야심찬 신모델 발표로 SUV 시장에 돌풍을 일으켰으나, 품질 문제와 타사에 비해 열등한 편의장비로 인해 현실적인 판매로 복귀하는 모습이다.
하지만 곧 전기차가 등장하고 쿠페형 모델도 등장할 예정이니 주목해달라. 계속 지켜보자. ㅎㅎ 2023년 12월 국산차 판매량을 살펴보았습니다.
참고로 아래 2023년 총 판매량 자료도 올려드릴 예정이니 함께 보시면 좋을 것 같습니다.
ㅎㅎ ================================================ ================ ==== 이달 한국 시장에 등장하는 신형 E클래스는 이제 11세대로 진화한 E클래스다.
코드명은 W214이다.
이번 E클래스는 로고 뱃지뿐만 아니라 그릴과 테일램프에도 삼각 별 모양이 적용됐다.
온갖 로고가 가득한 루이비통, 구찌 등 명품백 같다고 할까요? ㅎㅎ 이미 유럽에서는 데뷔해서 방송 중인데 이제서야 한국에 등장하네요. 이는 한국 시장의 중요성을 알고 5시리즈를 국내에 선보인 BMW의 행보와 대조적이다.
그래서 개인적으로 메르세데스-벤츠보다 BMW를 더 좋아합니다.
운전학원과 한국인 맞춤형 다양한 프로그램을 운영하는 이들의 행보에 박수를 보냅니다.
.그렇군요. ㅎㅎ 아무튼 11세대 E클래스는 신형 5시리즈와 함께 수입차 시장을 양분할 것 같습니다.