2024년에는 스텔스기를 탑재한 항공모함이 온다!
(위) 세계에서 유일하게 핵공격을 직접 경험한 국가인 일본은 특히 ‘핵무기’에 민감한 나라다.
보통 일본인들… blog.naver.com
▲ (위에서 이어짐) F-35C와 함께 조지워싱턴 기지에서 운용될 MQ-25A ‘스팅레이’는 F-35C의 비행거리를 더욱 확장해주는 공중급유기이다.
현재 미 해군은 별도의 공중급유기가 없어 지상에서 발사되는 공군 공중급유기의 도움을 받거나, 무장을 최소화하고 보조 연료탱크를 정지시키는 ‘버디 급유’라는 최후의 수단을 사용하고 있다.
다른 전투기에 급유를 제공하기 위해. 있습니다.
MQ-25A는 이러한 문제를 해결하기 위해 등장한 무인 공중급유기로서 현재 초기 배치 단계에 있는 신형 무기이다.
스팅레이는 내부에 최대 6.8톤의 연료를 싣고 최대 800km까지 비행할 수 있다.
Stingray 한 대는 F/A-18E/F 한 대의 내부 연료탱크를 채울 수 있고, F-35C 한 대는 내부 연료탱크의 76%를 채울 수 있습니다.
Stingray의 지원을 받으면 F-35C의 전투 반경은 최대 2,000km까지 늘어납니다.
이는 중국 랴오닝성과 산둥성 항공모함에 탑재된 J-15를 능가하는 수준으로, 미국 항공모함에 최대 위협이었던 DF-21D 대함 탄도미사일의 사거리 밖에서도 항공모함이 운용될 수 있도록 하는 수준이다.
전투기의 전투 반경 문제로 인해 견딜 수 없습니다.
오전. 미 해군 항공모함 기반 전투기의 스텔스 기능과 작전 반경 증가는 중국에 심각한 위협이 됩니다.
슈퍼호넷을 탑재한 기존 미국 항공모함은 중국 본토에 직접적인 위협을 가하기 위해 항공모함 타격단을 서해나 동중국해로 밀어내는 위험을 감수해야 했지만, 슈퍼호넷을 탑재한 조지워싱턴 항공모함은 F-35C와 MQ-25A는 오키나와 근처에 위치해 있습니다.
필리핀해에서 중국 주요 해안도시를 공격할 수 있기 때문이다.
MQ-25A 컨셉 이미지. USNI
이와 별도로 미국은 또 다른 항공모함 전력을 준비하고 있다.
이미 서태평양 지역에서 경항공모함으로 운용되며 그 잠재력을 입증한 강습상륙함 ‘아메리카’다.
당초 서태평양 지역을 담당하는 제3해병원정군 소속 고속기동부대인 제31해병원정대(31MEU)를 지원하기 위해 7함대에는 상륙함 3척이 배치됐다.
항공모함처럼 개방형 갑판을 갖고 수직 이착륙 전투기 운용이 가능한 헬리콥터 탑재 강습상륙함(LHD 또는 LHA), 대형 호버크래프트와 다수의 호버크라프트를 수용할 수 있는 도크형 상륙함(LPD) 상륙정과 더 작은 상륙정. 각각 하나의 LSD가 배치되어 ARG(Amphibious Ready Group)를 구성했습니다.
그러나 미국은 최근 7함대 상륙함 전력을 대폭 개편해 미국을 경항공모함으로 활용해 정규 항공모함 전력을 보충했다.
현재 미 해군이 이끄는 7함대는 2만5000t급 샌안토니오급 도크형 상륙함 ‘뉴올리언스’와 ‘그린베이’, 1만6000t급 상륙정 ‘러시모어’ 등을 전진배치하고 있다.
그리고 ‘애쉬빌’. 미국이 상륙함 수를 늘린 이유는 미국에 탑재된 헬리콥터를 LPD로 이관하고, LPD에 탑재해야 하는 상륙정을 LSD로 배치해 미국의 전투기 운용능력을 극대화하기 위함이다.
미 해병대 F-35B 전투기가 이륙하고 있다.
미 해군
미국에 탑재된 전투기 전력도 2024년에는 ‘완전히 집결’된다.
현재 미국은 사세보 기지에 모항해 있으며, 출발할 때마다 제121해병전투공격대(VMFA-121) 소속 F-35B가 파견된다.
해병대 이와쿠니 비행장에 주둔하는 제242 해병전투공격대(VMFA-242). 날아가서 우리와 함께 하세요. 이들 부대는 아직 부대 수에 있어서 F-35B를 완전히 배치하지는 않았지만 2024년에 추가 항공기를 인수하여 각 편대당 12대의 항공기로 구성된 완전한 함대를 보유할 계획입니다.
기존 미국 상륙함은 경항공모함 임무 수행 시 F-35B 10대 정도만 탑재했지만, 내년부터는 미국 최대 수용능력 한도인 F-35B 20대 정도 운용이 가능해진다.
이는 내년부터 7함대가 스텔스기를 운용하는 항공모함 2척을 보유하게 된다는 의미다.
이는 이제 막 2척의 항공모함 운용 체제를 구축하고 3번째 항공모함을 준비 중인 중국에 엄청난 전략적 압박이 될 것이지만 이것이 끝은 아니다.
중국 견제라는 공동 목표 아래 미국과 손잡고 작전을 펼치고 있는 일본도 내년에는 항공모함 보유국이 되기 때문이다.
이모즈급 호위함인 이즈모와 카가가 F-35B 이착륙 훈련을 실시하고 있다.
디펜스 뉴스 재팬(Defense News Japan)은 최근 Izumo급 다목적 항공모함 ‘Kaga’의 첫 번째 개조 작업을 완료하여 Izumo급 함정 2척에 대한 계획된 개조 작업을 완료했습니다.
이즈모급은 일본이 공식 발표한 만재배수량 27,000톤이나 길이 248m, 폭 38m, 흘수선 7.3m로 길이 257m, 폭 32m, 폭 7.9m인 미국의 아메리카와 크기가 비슷하다.
m 흘수선. 비행갑판 면적만 보면 미국보다 크다.
미국이 45,000톤인 반면, Izumo급은 27,000톤으로 도입됩니다.
이는 해상자위대가 전통적으로 군함 크기를 축소해 발표하는 경향을 반영한 것이다.
일본은 헬리콥터 탑재 호위함으로 건조된 이즈모급을 항공모함으로 전환하기로 결정하고 미국에 F-35B 42대를 주문했다.
이 중 6대는 내년 상반기부터 일본에 인도될 예정이며, 일본은 이를 운용할 부대로 항공자위대 제5비행단을 지정하고 큐슈 남부 뉴타바루 기지에 지원시설 건립을 준비 중이다.
. 제5항공단은 2027년까지 F-35B 42대를 확보해 2개 비행대를 편성할 계획이다.
이 부대가 완전히 편성되면 일본은 제2차 세계대전 이후 처음으로 정식 항공모함과 항공모함 그룹을 보유하게 된다.
미국이 미국을 경항공모함으로 전환시켜 미국이 운용하는 헬기 전력을 다른 상륙함에게 이양하는 것처럼, 일본도 기존에 운용하던 헬기 전력을 이즈모급에서 다른 구축함이나 또 다른 경전함인 휴가급으로 이양하고 있다.
항공모함급 함선. 나는 그것을 할 계획이다.
일본이 공식 발표한 이즈모급 F-35B의 최대 수용능력은 14기이지만, 미주보다 넓은 이즈모급 비행갑판과 격납고 공간을 고려하면 20기도 여유롭게 탑승할 수 있을 것으로 예상된다.
수용. 일본은 2026년과 2027년에 이즈모(Izumo)와 가가(Kaga)를 한 번 더 개조할 계획이지만 이들 함정은 이미 1차 개조 사업을 완료해 F-35B 작전을 위한 모든 인프라를 거의 갖추고 있으며, 2020년에는 미군 F-35B를 운용하고 있다.
일본. 우수성 테스트도 완료되었습니다.
이 때문에 일본은 자위대용 F-35B가 인도되는 2024년에는 사실상 항공모함 보유국이 된다.
이렇게 되면 미·일 합동 스텔스 전투기를 탑재한 항공모함 4척이 2024년 동북아에 배치돼 중국을 견제하게 된다.
중국 항공모함 ‘랴오닝’ 물론 중국도 이에 대비하기 위해 분주히 움직이고 있다.
중국은 현재 랴오닝(遼寧)과 산둥(山둥) 2척의 항공모함을 운용하고 있는데 이들 항공모함은 옛 소련 항공모함 쿠즈네초프(Kuznetsov)를 기반으로 하고 있으며, 탑재된 항공기는 J-15뿐이어서 성능과 신뢰성이 떨어져 경쟁이 어렵다.
미국과 일본의 항공모함. 그것은 불가능. 이 때문에 중국은 100% 자체 기술로 설계한 신형 항공모함 푸젠함을 건조했고, 현재 상하이에서는 푸젠성 항공모함의 시험운항 준비가 한창이다.
중국은 2025년 푸젠성을 전투에 투입할 예정이며, 이 항공모함에는 스키점프 운용방식(STOBAR: Short Take-Off But Arrested Recovery)과 투석기 운용방식(CATOBAR: Catapult)을 사용하는 J-15가 탑재될 예정이다.
이륙을 지원했지만 회복을 체포했습니다). )에 전자 장비를 대폭 업데이트한 J-15T와 완전히 새로 개발된 J-35 스텔스 전투기를 탑재할 예정이다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 프로토타입을 처음 선보였을 때 중국의 기술 도용 사례라고 비난했던 바로 그 전투기인 J-35는 당초 수출용으로만 언급됐을 뿐 중국군에 도입될 가능성은 거의 없었다.
그래서 수출용으로 이름을 FC(Fighter China)-31로 지었습니다.
중국은 공군의 주력 스텔스 전투기인 J-20을 함재기로 개조해 푸젠성에 탑재할 계획이었다.
항공기가 근접할 것이라는 우려가 제기되자 미국 F-35와 크기가 비슷한 FC-31을 항공모함으로 채택하는 것으로 계획이 수정됐다.
이 FC-31이 중국군에 채택되었을 때 붙여진 이름은 J(殲)-35입니다.
J-35는 현재 J-15 시리즈 전투기를 생산하고 있는 심양항공공업(Shenyang Aviation Industry)이 제작한 스텔스 전투기이다.
최대 이륙 중량이 약 28톤에 달하는 중형 쌍발 전투기입니다.
최근 선양에서는 레이돔 전면에서 피토관을 제거한 J-35 전투기에 인민해방군 페인트를 칠한 항공기가 제거됐다.
이는 J-35가 시제품 단계를 넘어 양산 직전 수준까지 완성됐다는 의미다.
다 이루어졌다는 뜻입니다.
이 전투기를 탑재한 푸젠성 항공모함이 2025년 취역할 예정인 만큼 중국은 늦어도 내년 말까지 J-35를 완성해 부대 편성과 항공모함 배치를 준비해야 한다.
J-35는 동체부터 전자장비, 엔진까지 모든 부품을 중국이 독자적으로 개발한 스텔스 전투기다.
중국은 J-35가 F-35와 비슷한 중량 등급을 갖고 있지만 전투 반경, 속도, 공중 기동성, 무기 탑재량 측면에서 J-35가 F-35보다 우수하다고 주장한다.
제조사가 발표한 J-35의 전투반경은 1,250km로 F-35C의 1,100km보다 조금 더 길어 F-35C를 크게 고려한 것으로 풀이된다.
항공모함에서 정비를 받고 있는 중국의 스텔스 전투기 J-35. 중국은 이미 산둥성 칭다오 인근에 새로운 해군항공대 기지를 건설했으며, 내년부터 양산할 J-35도 이곳에 배치돼 푸젠성 항공모함에 탑재 준비에 들어갈 것으로 보인다.
. 중국도 미국, 일본과 마찬가지로 2024년에는 스텔스 전투기를 탑재한 항공모함을 선보일 예정이다.
동북아라는 제한된 공간에서 1년에 스텔스 전투기를 탑재한 항공모함 5척이 등장하는 것은 분명 정상이 아니다.
. . 이들 항공모함들은 전현직 미국 고위 관리들이 대만 위기가 발생할 가능성이 매우 높다고 판단하는 2025~2027년을 앞두고 마치 약속한 듯 동시 쏟아져 나올 준비를 하고 있다.
인류 역사를 돌이켜보면 이 비정상적인 해상 경쟁의 끝에는 늘 세계 대전이 있었다.
주변국들이 내년부터 스텔스 전투기를 탑재한 항공모함 배치를 준비하고 있는데도 한국은 평화롭다.
항공모함에 대응하기 위해 해군력을 강화할 생각도 없고, 내년부터 서해와 동해, 남해를 침수할 스텔스기에 대한 대응 준비도 거의 하지 않고 있다.
주변국들이 모두 전쟁을 준비하고 있는 상황에서 평화는 팔짱을 끼고 물러서서 누릴 수 있는 것이 아니다.
역사를 잊은 민족에게는 미래가 없다고 기회마다 목소리를 높이는 한국인들은 왜 국내에서 급격하게 싸우다가 남의 전쟁으로 온 나라가 황폐해진 100년 전의 역사를 완전히 망각하고 있는가? 국제정세를 바꾸고 결국 국가주권을 상실한 것인가? 글 이일우 중국연구소 독립방위망연구원